与起亚EV9共享平台，现代发布IONIQ 9官图
10年前，起亚韩系车可谓横扫中国市场，共享Q官那时候自主品牌尚未崛起，平台而德系日系售价又太贵，现代起亚和现代正好填补了这一巨大市场空白。发布
然而因为各种原因，起亚韩系车逐渐退出中国市场，共享Q官现在连新车的平台消息都很少听到了。是现代韩系车不行了吗？并不是，韩系依旧活跃在世界舞台，发布而它的起亚重心已经放在了欧美。
日前，共享Q官现代官方发布了IONIQ 9的平台官图，作为一款大尺寸纯电SUV，现代新车和起亚EV9共享平台，发布基于E-GMP平台打造，预计明年上半年在北美市场率先上市。
和我们印象中的韩系车不同，这款车采用全新设计语言，车头的贯穿式日间行车灯由上百个小发光方块构成，下方的大灯模组则安放在保险杠左右两侧，看起来科幻感十足。
车头十分饱满圆润，并且看起来像一台MPV。
如果从车辆的侧面来看，这辆车确实和普通SUV与众不同。圆润的车顶线条流畅饱满，配合微微凸起的车身侧面线条，看起来像个被吹起的气球。
轮拱上方设计有独特的类似飞机机翼横切面的细节，彰显动感。轮毂则选用偏向商务的多幅式，不论停着还是动起了，都气场十足。
和车头一样，尾部也采用多颗LED发光单元，组成尾灯。这些灯珠覆盖整个车尾的轮廓，两边两侧是示廓灯，顶部则为高位刹车灯。整个车尾除了牌照框以及IONIQ9的徽标logo外，再也没有其他细节，非常简洁。
相比科幻的外观，内饰就要朴素很多，12英寸的双联触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto互联，下方空调控制区保留了实体按键，操作起来很方便。
主副驾驶之间没有隔断，成员可以像MPV一样轻松地从左侧移动到右侧。目前，这款车提供6座和7座两种布局，前者为2+2+2，后者为2+3+2。
至于动力，有单电机后驱和双电机四驱两个版本，前者续航599km，后者续航557km，搭配电池容量最高可达110.3kWh。
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